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2009年5月20日 (水)

書類の無くなったCBR250R MC17登録完了~( ^ω^ )

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今回は自分で登録に行ったのではなく、元の持ち主の自動車屋さんが登録に行かれました。持って行かれた物は、自賠責保険の証明書・私の住民票、これはどんなバイクでも同じと思います。今回は廃車証もなく前のナンバーも不明と言うことで、CBRの諸元表と車体番号の石摺も必要だと言われました。

登録に行かれた自動車屋さんの奥さんの話だと、陸運局の方でもこんな事はめったにしないそうなので色々調べながら手続きをされたそうです。

毎日のように行かれて顔馴染みだし前の所有者は自動車屋さんなので、1度で登録できたのでしょうが普通の方が行かれるとそう簡単には登録出来ないような感じです。

ナンバーは発行して頂きましたが今週中にバイクの横の写真と車体番号の写真を提出して欲しいと言われたそうです。ようするに盗難車でない証明として必要なようです。

新規登録となるので軽二輪の重量税の6,300円が別に必要となりました。本来は新車時にのみ必要な税金ですが、書類も無く前のナンバーがわからないので新規登録となった為です。

Dscf0172

CBRの部品も届きました。
今回頼んだのは、リアブレーキのピストンとハンガーピン、これはどちらも錆がひどかった為に交換します。
キャブからの吹き返し?ブローバイ?用の小さいフィルタ、これは触ると塵になってしまったので。
カウルの固定用のネジ2個、外してどこかに行方不明になったので(;´д`)トホホ…
サイドカウルを中央で固定するクリップ、最初から付いていなかったので。
燃料コックの負圧ホース用のクリップ、これも行方不明になったので。

そして今回の部品のメインがコックカバーセット、負圧でガソリンの排出のONOFFしてくれる部品、コックが壊れていてOFFでも微妙にガソリンが出てくるので、これをしっかり止めてくれればオーバーフローしなくなるのだが。

ネットではコック自体がないような事を聞いたが駄目元で頼んでみれば良かった。

来週からのタイトルが「今日も元気にバイク通勤(CBR250R)」になるように今週末は頑張って整備しないといけないな。

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