« FZR250エンジン復活! | トップページ | その後のFZR250(3HX)とCBR250R(MC17) »

2009年3月 6日 (金)

3/2 燃費

D1000391

3/2

263.6kmで7.38ℓ、263.6÷7.38=35.71km/ℓ

レストア中のバイクにガソリンを抜いて入れてみたりしたので今回の燃費は正確じゃありません。最近少し掛かりが悪いです。

ガソリンが1円上がってました、104円でした。(セルフ)

先週・今週と雨の日が有り、小雨はバイクで行きましたがそれ以外は車で行きました。
たまには車も乗らないと調子が悪くなってしまうからと理由を付けたりしてます。

寒さもかなり緩んできたように感じられます。春はもうすぐそこかな。

|

« FZR250エンジン復活! | トップページ | その後のFZR250(3HX)とCBR250R(MC17) »

CBX125カスタム」カテゴリの記事

コメント

初めまして。
リッター35とはすごい。
ホンダのシャドー400に乗っていますが、
一般道で21 高速で23 アイドリングストップ
をして、25というところです。
ガソリンは、99円のスタンドもあります。

投稿: アスアース | 2009年3月 7日 (土) 23時05分

アスアースさん

ようこそおいでくださいました。ヽ(´▽`)/
いやいや400でそれだけ走れば良い方じゃないですか。
PGM-FIの威力といえるのではないでしょうか。

このカスタムは単気筒なのにツインキャブになっていて5,000回転からセカンダリのキャブが働き出します。
この手前で止めとけばもっと燃費はよくなるのでしょうが、悲しいかな60kmで走ろうとすると5,200回転ぐらいになってしまいます。
ゆっくり走ればもっと燃費はよくなるのでしょうが、自制心が足りないだけかもしれませんね。

投稿: おやじギャグライダー | 2009年3月 9日 (月) 22時25分

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.f.cocolog-nifty.com/t/trackback/1110064/28475398

この記事へのトラックバック一覧です: 3/2 燃費:

« FZR250エンジン復活! | トップページ | その後のFZR250(3HX)とCBR250R(MC17) »